Esquema elétrico Ford Ka / Fiesta - 1999 a 2005 1.0 L ROCAM (EEC-V)

Esquema Elétrico - Ford Ka / Fiesta (1999–2005) 1.0 L ROCAM

O sistema EEC‑V (OBD‑II) utilizado no Ford Ka e Fiesta 1.0 L ROCAM entre 1999 e 2005 utiliza conector de 60 pinos e arquitetura elétrica simplificada.

Trouxe aqui o esquema elétrico com os componentes da injeção eletrônica para auxiliar na matenção e diagnóstico do sistema:

Esquema elétrico do Ford Ka e Fiesta 1999 a 2005 com motor 1.0 ROCAM (EEC-V)

Dicas Práticas

Verifique os fusíveis principais: Certifique-se de que os fusíveis da ECU (F18, F28) estejam íntegros, especialmente após falha na partida.

Cheque os relés: O relé da bomba (protegido pelo fusível F35) sofre desgaste e pode causar falhas intermitentes na alimentação da bomba de combustível.

Observe aterramentos: Pontos de massa do chassi e da ECU devem estar limpos e apertados para evitar falhas intermitentes.

Teste sensores manualmente: Utilize multímetro para verificar os sensores de posição da borboleta, tempratura da água e sinal de rotação conforme o diagrama elétrico.

Consistência entre pinos e conectores: Ao montar o chicote ou substituir a ECU, compare as pinagens físicas com o diagrama para evitar erros.

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